1、車輪盤的修理
1）裝螺栓的承孔如磨損，圓度誤差大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時，可堆焊修復(fù)。
2）螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋，可焊補修復(fù)。
3）輪輻與輪輞連接處如有脫焊或鉚釘松動，應(yīng)重焊或重鉚。
4）輪輞上如有裂紋，可焊補修復(fù)。
2、輪轂的修理
1）輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時，應(yīng)鍍鉻修復(fù)。
2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補修復(fù)。
3）與制動轂接觸的圓周面應(yīng)平整，對其輪轂中心線的圓跳動大于0.1mm時，應(yīng)予車削加工修復(fù)。
4）輪轂的制動轂出現(xiàn)裂紋時，可開坡口焊接并車平。
5）固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時，可堆焊后，重新鉆孔攻絲。
6）與半軸突緣接觸的端面圓跳動不大于0.1mm時，應(yīng)予修修正。
3、輪胎的損壞和修理
叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴(yán)重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。
?。?)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應(yīng)根據(jù)具體情況修補或翻修。
外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時，應(yīng)予更換。
?。?）內(nèi)胎 發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進行熱補或冷補。
1）熱補：將內(nèi)胎損壞處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補膠的中心，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
2)生膠補（冷補）：將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當(dāng)膠水風(fēng)干后，將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
內(nèi)胎有折疊、破裂嚴(yán)重且無法修復(fù)；老化發(fā)粘變質(zhì)；變形、裂口過甚均可報廢換新。
